魯達(dá)包裝(圖)-木托盤出口-木托盤 ：

木托盤（托盤），又稱棧板、夾板，取自我國國家標(biāo)準(zhǔn)“物流術(shù)語”，是指集裝箱、堆垛、裝卸和運(yùn)輸?shù)呢浳锖彤a(chǎn)品作為單位載荷放置在水平平臺(tái)上的裝置。托盤作為一種類似集裝箱的集裝箱設(shè)備，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

A、液壓車和叉車在使用木托盤過程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。

B、液壓車和叉車在使用木托盤運(yùn)動(dòng)過程中，濟(jì)南木托盤，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，工業(yè)木托盤，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨物倒塌。

C、木托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

2、固定方式木托盤承載貨物的固定方式。木托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，木托盤訂做，并可相互配合使用。

3、載重重量木托盤的載重質(zhì)量。每個(gè)木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的高度，不應(yīng)超過木托盤寬度的三分之二。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤的利用率越來越高，不僅在物流周轉(zhuǎn)中，而且在倉儲(chǔ)中。雖然它沒有克服腐蝕的脆弱性，但其結(jié)構(gòu)因物流的要求而不同，同時(shí)更堅(jiān)固耐用，更適合多種行業(yè)的不同使用。

首先，在木托盤的結(jié)構(gòu)中，根據(jù)裝載的貨物是否要堆放選擇，它仍然是雙面托盤流行。單面托盤不適合堆放，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)承重面，否則只會(huì)對基材造成損壞。裝貨后，你需要選擇雙面托盤。二是托盤作為樓板使用，即貨裝后托盤不移動(dòng)，但祈求防潮防水的功能，可以選擇結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的托盤。例如一個(gè)簡單的木制托盤或一個(gè)簡單的塑料托盤，但應(yīng)注意托盤的平衡。第三，如果托盤被用在立體語庫的架子上，考慮托盤結(jié)構(gòu)是否適合架子上的代碼。貨架上使用的托盤應(yīng)盡量選用四面叉盤，方便叉車貨物，提高工作效率。這樣的托盤一般選擇字段字體的結(jié)構(gòu)。用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸的托盤應(yīng)選用強(qiáng)度高、移動(dòng)荷載大的托盤。

木托盤的應(yīng)用在包裝運(yùn)輸行業(yè)中非常多且使用，其的使用大多數(shù)用作產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，所以其的尺寸都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，為了更加方便且合適的放在運(yùn)輸工具內(nèi)，今天就來給大家說說這方面的問題。

木托盤尺寸是包裝尺寸、隔間尺寸和單位尺寸的核心。只有以木托盤的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，包裝規(guī)格、貨車車廂、火車車廂、集裝箱柜等配套規(guī)格和系列化規(guī)格才是能體現(xiàn)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸合理性和效率的。操作和包裝操作。

此外，木托盤的尺寸還與集裝箱單元的尺寸有關(guān)。集裝箱單元的尺寸還與包裝單元的尺寸、卡車車廂、鐵路貨車、倉庫通道和貨物尺寸有關(guān)，甚至還與物流基礎(chǔ)有關(guān)。裝卸場地設(shè)施、火車站、港口、碼頭等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，裝卸機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。